產(chǎn)品分類(lèi)
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現(xiàn)貨IFM供應(yīng)IGT205測(cè)速傳感器是能測(cè)量被測(cè)物運(yùn)行速度的儀器。單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度是矢量,有大小和方向,速度的大小被稱(chēng)為速率,速度包括線速度和轉(zhuǎn)速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有測(cè)量線速度傳感器和測(cè)量轉(zhuǎn)速度傳感器,它們被統(tǒng)稱(chēng)為測(cè)速傳感器。
高防護(hù)等級(jí)IFM現(xiàn)貨接近開(kāi)關(guān)IGW202測(cè)速傳感器是能測(cè)量被測(cè)物運(yùn)行速度的儀器。單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度是矢量,有大小和方向,速度的大小被稱(chēng)為速率,速度包括線速度和轉(zhuǎn)速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有測(cè)量線速度傳感器和測(cè)量轉(zhuǎn)速度傳感器,它們被統(tǒng)稱(chēng)為測(cè)速傳感器。
閥門(mén)雙傳感器IFM現(xiàn)貨IN5225測(cè)速傳感器是能測(cè)量被測(cè)物運(yùn)行速度的儀器。單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度是矢量,有大小和方向,速度的大小被稱(chēng)為速率,速度包括線速度和轉(zhuǎn)速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有測(cè)量線速度傳感器和測(cè)量轉(zhuǎn)速度傳感器,它們被統(tǒng)稱(chēng)為測(cè)速傳感器。
易福門(mén)T型槽傳感器現(xiàn)貨MR0100這種開(kāi)關(guān)的測(cè)量通常是構(gòu)成電容器的一個(gè)極板,而另一個(gè)極板是開(kāi)關(guān)的外殼。這個(gè)外殼在測(cè)量過(guò)程中通常是接地或與設(shè)備的機(jī)殼相連接。當(dāng)有物體移向接近開(kāi)關(guān)時(shí),不論它是否為導(dǎo)體,由于它的接近,總要使電容的介電常數(shù)發(fā)生變化,從而使電容量發(fā)生變化,使得和測(cè)量頭相連的電路狀態(tài)也隨之發(fā)生變化,由此便可控制開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi)。這種接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)的對(duì)象,不限于導(dǎo)體,可以絕緣的液體或粉狀物等。
易福門(mén)電感式傳感器 開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨IG5919首要使用在加速度、壓力和力等的丈量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、體積小、重量輕、運(yùn)用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特色。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車(chē)、船只、橋梁和修建的振動(dòng)和沖擊丈量中現(xiàn)已得到了廣泛的使用,特別壓電傳感器的外形是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特別位置。
IFM現(xiàn)貨磁性傳感器MK5101超聲波測(cè)距離傳感器采用超聲波回波測(cè)距原理,運(yùn)用精確的時(shí)差測(cè)量技術(shù),檢測(cè)傳感器與目標(biāo)物之間的距離,采用小角度,小盲區(qū)超聲波傳感器,具有測(cè)量準(zhǔn)確,無(wú)接觸,防水,防腐蝕,低成本等優(yōu)點(diǎn),可應(yīng)于液位,物位檢測(cè),*的液位,料位檢測(cè)方式,可保證在液面有泡沫或大的晃動(dòng),不易檢測(cè)到回波的情況下有穩(wěn)定的輸出,應(yīng)用行業(yè):液位,物位,料位檢測(cè),工業(yè)過(guò)程控制等。